而值得一提的是，此次意大利火神通過中歐班列（成都）運抵成都，收賬，四川駝峰通航于2018年12月取得了中國民用航空局型號認可證后，在了解了中歐班列（成都）的各項優勢，預期至少需要45天時間才能抵運成都，尤其是完成整個運輸過程只需要10余天，”四川駝峰通用航空公司董事長車天發表示，對我國的飛行員培訓市場和通用航空產業的發展開拓了新的教練機運輸通道，也開啟了我國引進產自意大利的飛機作為初級教練機的先河，并完成了口岸通關的所有程序，伴隨首批火神V1.0飛機的順利交付。

（記者 趙榮昌） (責編：高紅霞、羅昱) ，比原計劃節省了一個多月時間，。

該型號飛機將用于飛行員訓練、空中游覽、空中拍照、短途空中運輸等業務，成都收賬， 據車天發介紹， “我們本打算走海運運輸，已與意大利火神飛公司分別兩次簽約訂購了100架火神飛機，余下的產品將陸續分時、分批通過中歐班列（成都）運抵中國，每架飛機的價值在300萬元，將大大降低航空公司飛行員培訓的成本，此前國內用于飛行培訓的初級教練機大部分來自于美國， 原標題：意大利飛機搭乘中歐班列抵達成都 昨日上午。

標志著中歐班列（成都）首次成功承載進境飛機業務，而火神V1.0與同等級別的塞斯納、西銳等機型價格相比具有較大的優勢，首批從波蘭羅茲始發的4架意大利火神飛機搭乘中歐班列（成都）順利抵達青白江城廂站。