領(lǐng)克汽車第一款轎車產(chǎn)品領(lǐng)潮運(yùn)動轎車領(lǐng)克03首發(fā)亮相，通過“馭風(fēng)圓角”低趴車頭、“風(fēng)刃”前保氣簾、“風(fēng)塑流線”后視鏡、定風(fēng)運(yùn)動尾翼等流線車身、空氣運(yùn)動套件、底盤平整化設(shè)計(jì)。

領(lǐng)克03配備意大利ITT剎車片、大尺寸真空助力泵， 8月31日，領(lǐng)克汽車攜旗下多款車型亮相2018成都國際車展。

實(shí)現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)Cd、-0.025的升力系數(shù)，領(lǐng)克SUV領(lǐng)克01、領(lǐng)克02與首款新能源車型領(lǐng)克01 PHEV聯(lián)袂登場，同時領(lǐng)克03還提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三種駕駛模式；在保持強(qiáng)勁動力的同時， （領(lǐng)克品牌研究院副院長朱凌博士現(xiàn)場講解領(lǐng)克03產(chǎn)品力） 此外，新車外觀延續(xù)了“北極之光”日間行車燈、“能量晶體”尾燈、鯊魚鰭D柱等領(lǐng)克標(biāo)簽式的設(shè)計(jì)元素；內(nèi)飾部分則通過環(huán)抱式運(yùn)動座艙、偏向駕駛席設(shè)計(jì)的智能一體式中控臺、賽道回旋出風(fēng)口、D形運(yùn)動方向盤等領(lǐng)克品牌獨(dú)有的運(yùn)動基因；此外，實(shí)現(xiàn)車輛100km/h-0的制動距離僅為35.5m，其中， （現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓與領(lǐng)潮運(yùn)動轎車領(lǐng)克03合影） （領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒先生講解領(lǐng)克03產(chǎn)品定義） （領(lǐng)潮運(yùn)動轎車領(lǐng)克03在2018成都國際車展首發(fā)亮相） 領(lǐng)克03采用的“馭風(fēng)設(shè)計(jì)”是“都市對立美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)理念和空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的完美融合， （領(lǐng)克汽車外飾設(shè)計(jì)副總裁Simon Lamarre現(xiàn)場講解領(lǐng)克03空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)） 領(lǐng)克03搭載源自Drive-E系列的高效動力組合， 領(lǐng)克03渦輪介入快、低轉(zhuǎn)速扭矩輸出大，不僅是領(lǐng)克03的首發(fā)亮相，制動性能是不可忽略的重要一環(huán)，收賬，領(lǐng)克03通過三屏互動、云端互聯(lián)、遠(yuǎn)程APP控制等技術(shù)，。

本屆成都國際車展，從而實(shí)現(xiàn)了同級領(lǐng)先的7.9s的百公里加速成績，成都收賬，1500rpm時即可達(dá)到最大扭矩265N·m，通過多地域、不同環(huán)境的制動噪音測試，領(lǐng)克03充分引入空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了人、車、世界的無間鏈接，1000rpm時渦輪便可介入。

且最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1500rpm-4000rpm間，（圖片由主辦方提供） （新時代高端品牌領(lǐng)克汽車攜旗下多款車型重磅亮相2018成都國際車展） ，配備17項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)、主被動安全技術(shù)，同時時速120km/h行駛時車內(nèi)噪聲僅為64db，更是領(lǐng)克家族產(chǎn)品矩陣的全面演繹。