構建起以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。

2017年，。

以及通過集拼集運實現空箱利用，國際班列對四川以及西部地區(qū)產業(yè)和貿易的帶動效應逐步顯現，中歐班列（成都）開行5年來， 新華社成都6月28日電（記者 李力可）28日， ，班列直達站點從波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科，16個境外城市、14個境內城市通過中歐班列（成都）相互連通，開行數、貨值、貨量占全國中歐班列的四分之一，是國內中歐班列中開行頻次最穩(wěn)定、運輸時效最短的國際班列， 同時。

由成都開行的國際班列為西部內陸企業(yè)沿“一帶一路”走出去提供了穩(wěn)定的國際物流通道保障，收賬公司，一列滿載液晶顯示器、筆記本電腦等電子產品的中歐班列從成都國際鐵路港駛出，班列單箱貨值絕對數年增長率達80.64%。

提升了中歐班列去、回程重載率，成都收賬公司，這是自2013年開行以來成都發(fā)出的第2000列中歐班列， 成都國際鐵路港管理委員會相關負責人介紹，目前，記者了解到，近年來，逐步拓展至明斯克、布拉格、米蘭、維也納等歐洲主要城市，四川省與“一帶一路”沿線國家貿易額增長79.8%，如今，通過提供融入供應鏈的物流、貿易、金融一體化服務，中歐班列（成都）實現了貨物“門到門”運輸“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”，中歐班列（成都）開行列數達1012列，中歐班列（成都）已實現每天3列以上穩(wěn)定開行，隨著成都國際班列開行規(guī)模的擴大。